每年雪季都是铺天盖地各种滑雪不安全的帖子，貌似没人发滑雪安全的帖子。我来写一个适合新手的安全干货贴，希望各位老手们继续补充：

头盔头盔头盔-人类的脑子只有一个，好好使用好好保护。亚洲人和欧洲人头型是不一样的。欧洲人头型是椭圆形的，亚洲人大部分是比较宽后脑勺扁的圆的头型。把头盔翻过来就能看到形状不一样。雪场租的雪具一般是按照欧洲人头型设计的椭圆形，亚洲人一般要大一个号，不舒服也不安全。

现在很多人把头盔戴法玩出花了。比如最基本的里面加个毛线帽，到下面这几种亚洲戴法：护耳拆掉，头盔里面加棒球帽，头盔里面加棒球帽外面加个防风套（？？怕风为啥把护耳拆掉)。无论什么套路，只要人少雪好速度慢都没问题。没法包场滑雪的人还是规规矩矩把护具戴好。

雪镜雪镜雪镜-Asian fit这个就不用说了吧？不过我还是重点说说Oakley这个牌子。我上一幅雪镜是Oakley的Line Miner，现在已经成了阿婆主人手必备的一个型号。Oakley去年改了个版，把欧洲版和亚洲版整合成了一个叫universal fit的型。结果当然就是不适合亚洲人了。如果大家知道北美哪里能买到asian fit告我一声。

雪镜不fit对新手来说可能很长一段时间问题都不大。直到到了能下大雪或者各种恶劣天气都能依然到处跑的阶段，雪镜就会越来越重要。如果是新手，我苦口婆心给你说个perfect fit也没用，毕竟最后你还是会挑个好看的。如果只有一个标准，就是买个Asian fit，记得要试戴。

有咩有很想把手指塞进雪镜和鼻子的缝里帮小姐姐挡挡风？

不要听音乐-你会觉在路上大声开窗放音乐的人是在专心开车吗？开车必须时刻留意四周甚至身后的状况，滑雪同理。在人多拥挤的道上，很多需要超车的人会敲几下pole，或者吼一声“on your left/right”。鱼雷撞人/摔倒之前必然会尖叫，听不到岂不是非常可惜。

休息时不要站道中间/山上人的盲点-特别是在新手道上。新手因为怕摔出道外，一般只会在道中间滑。盲点这个就不用说了，你比后面的人先滑下来还不知道盲点在哪吗。

尽量在开门后一小时关门前一小时练习-老手们都知道雪场最危险的不是双黑，而是peak hours peak days的长绿道。每个雪场都有一条人见人爱的绿道，这条绿道必然四通八达，缆车直到，还足够长。这条雪道还必然每次去都挤满人-各种坐地上骂男友的，骂小孩的，玩手机拍照半小时都起不来的人。这种女神级别的雪道可以打个时间差，开门后一小时关门前一小时人少，也是被撞几率最小的时候。

人多的时候尽量有规律的滑行-老鸟们都知道，一看身体僵硬的新手就要远远躲开（那是因为大家都新手过是不）。老手们的滑行轨迹，弯型和速度是相对稳定的，后面的人很容易判断出接下来的滑行轨迹。新手就不一定了。新手无法在不同雪况，不同坡度维持同样的滑行轨迹，还有可能随时摔倒。如果无法打时间差躲开人多的时段，新手最好是尽量保持均匀的速度和弯型以便后面的人做出判断。

安全地摔-我的老师一直说滑雪最重要的一个技巧就是如果安全地摔。我以前一直觉得打排球是世界上最危险的活动，2米高的姑娘们飞扑到地上救球怎么就没摔断胳膊摔断腿。后来发现摔也得摔得有技巧。摔了以后是最不能脑子一蒙听天由命的。必须快速判断情况，调整摔倒的姿势。我的经验是，摔了赶紧把腿转到山下，抱团，身体的侧面接触雪面，用脚蹬雪减速。身体柔软度越好的越不容易拉伤，滑雪前需要热身，平时需要多做瑜伽。

雪场安全/礼貌-雪场也有像上下楼梯的方向一样约定成俗的规矩，最重要的一条就是山上人要让山下人。这和开车的追尾一样。山下人如果突然改变方向或者摔倒撞到了是谁的责任？那是山上人的责任。就如开车，前车为了躲开动物/人紧急刹车后车撞上了，那是因为后车无法保持足够的距离/速度太快。滑雪必须要在能力范围内，所以最好是请教练评估。否则就是找人少的时候挑战自我。

最后说一句，滑雪是非常不安全的运动，各种事故都有可能发生，所以如果还是害怕的人真的千万别去滑了。（这样雪好人少我们才能滑得更爽）

下面是各位的补充：

27喽Hollys同学：

“给楼主点赞，说的很好。

我来尝试着补充几点吧

1. 车子要有四轮驱动等防滑措施，开去雪场的蜿蜒山路上经常有冰雪，对车子性能和开车技术都有要求。

2. 如果孩子要滑雪，尤其是孩子小于10岁，强烈建议家长也跟着滑，万一孩子出点事情（例如坐lift没坐稳，或者摔了一跤雪板飞的老远，甚至是撞了树或者撞了人）还是有大人比较好。尽管很多家长的滑雪水平可能比小孩子差点，但是处理危机的能力还是比小孩子强多了。“

34楼nn2008同学：

”还有尽量不要滑野雪。另外要滑就请教练走正规军道路，水平不到千万不要冒进。“

52楼Keiju同学：

”不要滑野雪！累了就休息一下，疲劳时容易动作变形导致受伤。

看见有人摔倒记得在注意自己安全的同时询问和帮助别人。“

53楼winday0215同学：

1. 撞人绝对比自己先摔倒要疼多了。情况不对又避不开，就自己摔，侧摔，头超山顶方向。
2. lift排队太长的话，上lift的时候可以问旁边的人要不要一起share。当然现在covid，大家都prefer自己一个chair。“

58楼开始歪哥开启文豪mode，我摘要一下：

”我们这一代都讲以专业、工作和事业为主导的学习，学习，但我到这两年才发现，学以让自己更快乐，更丰富，更富有激情的生活，才是更重要的。爱好，兴趣，品味等等生活方面的，都更需要经年的培养和学习。

人的一生，怎么生活还是主要的，怎么工作才是其次。

前几天说过了，滑雪，相对其他运动项目，相对还是容易入门的，有个大概个模样，需要的时间，算是各项运动里最短的之一了。

但，滑雪场地和速度等各种情况，坦率的说，中年老中开始学，定位一定要找好，就是outdoor, for fun,entertainment oriented, family/friends get together, vacation。

尤其是没有什么运动细胞的（瑜伽的柔软，自以为是的核心肌肉，等等都算），也没有过运动基础的（虽然滑雪也不需要什么其他项目的基础），这样的老中里，女的过了35岁，男的过了40岁，就别想滑的多好了！真的，基本上，一个字，不可能。

这就断了你的奥林匹克，更快更高更强的不切实际的念头。滑的优美好看，也多是自己想当然的。不信，找人拍下来，看看就知道了。

不狠摔、不狠撞，不受伤，就谢天谢地了。

这样，心态就稳了，就平和了，就大大降低受伤的可能了。

“会滑”和“能滑下来不摔倒”之间的距离，我想至少有五年（五个雪季）吧，对初学的中年老中来说。

你只是滑下来能不摔，而已。。。 和“会滑”，简直八杆子不相关！基本上妥妥的，中年大妈，中年大叔，要有自知之明啊！！！！

我觉得对于拖家带口的中年初学者，安全要格外注意的：

行前：

往返雪场，不要疲劳驾驶（美东这点特别没办法，纽约动不动要开至少5，6个小时才能到个像样的雪场，这种最好不要当天天不亮就开去雪场，到了直接滑， 真的，当天还是不要滑了，安全第一），飞机去的，不要下了红眼航班直接开滑。

开车的，要提前看天气预报，不光是看雪场的，更要看沿路的，有无下雪，有无冻雨，这点非常重要。

车子需不需要防滑链，车窗模糊、结冰怎么快速解决，恶劣天气，紧急路边停车，安全预防措施，车内保暖怎么预案，尤其是有小孩在车里时。都要想到。

总之，无论是去和走当天，还有滑雪期间，不要疲劳开车，也不要疲劳滑雪，疲劳是受伤的一大原因。

装备什么的，楼主几个都说了，我就不说了。

新手上了雪场，在前面目标明确，心态平和的基础上，先扪心自问，我会emergency stop（hockey stop）吗？我会怎么摔倒、怎么爬起来吗？（至少理论上会，实际上能不能做到又是几竿子之外的事了，但理论上至少要会！），我买人身保险了吗？（哈哈，这个开玩笑了），脑子复习一遍，要是这几点不会，就要坚持在地毯和绿道上慢慢练习吧（当然绿道上新手多，容易撞也是个问题，但没办法啊）。pizza或者进阶pizza或者稍微向平行进阶，速度不起来，基本上摔不狠的。但没有速度的摔，也有，有时候，摔的狠，不如摔的寸，原地没动，摔倒，正好把韧带给折断的，也有。这个毕竟概率低。

觉得差不多了，考虑到绿道上上点速度，考虑上蓝道等等，毕竟滑雪讲究个speed is your friend，但问题是，你要是棒槌一个，前面说的都不会，上来就起速度，那 speed is absolutely your killer

有了internal的平和心态，有了external的合理雪道选择，基本上安全性又提高了一个level。

再安全，那就务必三个字：等停让。 这和马大师的“接化发”截然不同！

怎么个意思呢，说到底，滑雪是人和自己，和大自然之间的运动，和其他人无关。但问题是，害你的，大都是其他人，哎！

所以新手就这三个字：等停让。我一般的做法，现在也是如此，下了缆车，大家穿雪板，戴手杖的时候，观察下，要去的雪道，要么在这一波人，之前滑出去，要么等这一波人滑走了，人少了，开始滑。要有耐心！“等”就一个字，不要一堆人一起滑，新手最要避免。一般雪场不是人特别多，总有个时间段，一般几十秒内，就有个人少的空档，这时候开始滑。

滑到中间途中，感觉身边蹭蹭蹭蹭人不断前后闪现时，果断找个安全的地方“停”下来， 放这一拨人先走，等他们走远了，后面也没人了，开始启动。另外新手滑雪技巧不行，会很努力很用力，也容易累，要知道累了就休息下。多停下没坏处。

确保身边没多少人滑，是新手安全非常重要的一个指标，人一多，必然慌（你慌，你身边的新手也慌），一慌离摔就不远了。

“让”也是，让不过更多的是滑行中，知道前面有个大陡坡，急转弯，或者有冰面（这些一个道上滑一次就知道了），周围人说多不多，说少不少，就提前减速“让”这这些人先滑下去，人少的时候，滑这些对自己有技术难度的“骨头”，但你会发现，有些新手到这些地方前，也停下来。基本上就是高手们唰唰唰滑下去了，新手们，等孩子的，孩子等爹妈的，都在这停。这时候，大家心照不宣，一般都能你先来，好，我先来。。。最好，后来！因为有人注视着自己，会有压力。比如我，我头上有缆车经过时，就有心理压力。

总体上，一天算下来，你可能比预期要少滑一个lift，但安全性大大提高。

美东的雪场，早到早走，避开冰面，也是一个好办法。”

90喽nnzz同学：

“我之所以一直要求上课就是因为我胆子很小，虽然技术上没问题，滑了八年也只肯滑蓝道或者groomed 黑道。我很少摔跤 (敲木头中，，）， 不管多陡的道，我都是同一速度（龟速）在滑。道上如果很多人或者有明显不会滑的我都会耐心等他们先下去。如果听到后面单板的人大声的靠近，我也会停下来的。我家两个小孩因为从小跟着老师学的，都比较稳，很少摔跤。老公胆子大经常做危险动作，他摔的比我多次。 还有平时我每周慢跑，做一些力量训练，这些对体能有帮助，否则滑雪会很累。累了就容易摔跤。我们每次滑雪都是早上最早上雪道的那一批，那时人很少很安全。如果可以滑蓝道以上就尽量不去绿道玩，绿道太危险了，不会滑的和不会控制自己的人太多了。”

130楼 qionghu同学;

对于初学者而言，提前的准备或许稍显繁琐但却是安全的保证。

“滑雪是一项对参与者有运动基础要求的运动，在正式滑雪前应该对基础知识进行了解。建议大家有条件，要先去了解雪鞋、雪板，尝试在平地上走路，去适应并了解这些运动器材。”奥运会雪上空中技巧亚军李妮娜曾在接受《北京晨报》采访时表示。

“很多人第一次上雪，就找一个滑过几次的人做指导，这样其实是非常不科学的。我们需要向教练学习最为基础重要的滑行、刹车、转弯等技术，以及出现意外状况时的解决方式。”

给初学者的10条滑雪安全贴士：

1.使用完备且质量合格的头盔等保护装备；

2.在专业教练的指导下进行学习，避免随意“自学”；

3.开始滑之前调整好雪鞋、雪板等装备，松紧适当；

4.遵守国际原则，前方滑雪者优先使用雪道，要有主动避让意识；

5.摔倒时向一侧倒，不要坐下“刹车”，会导致尾骨受损；

6.滑雪时和其他滑雪者保持距离，不要追求速度；

7.不要在雪道中间停留，在两侧休息时及开始滑之前观察上方情况；

8.身上不要带尖锐易碎或坚硬物品以免受伤；

9.不要用雪杖戳地面来刹车；

10.失去控制时大声叫喊提醒其他滑雪者注意。

151楼SAT同学：

如何正确地摔跤，解释 at 26:55：

（可是由Jackson Hole的mountain guide解释的哦）

好帖赞赞赞！现在这个论坛愿意静下来写点东西给大家分享的人越来越少了。我把上次发帖超版奖的150魅力全送给楼主以表支持！

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wtorchid 发表于 2022-01-20 11:22

谢谢！

感觉我还得补充一下雪场约定成俗的规矩。

赞，等你说完，我补充两句。。。

写的太好了！

怎么保证其他也做到才是最大问题

尤其如何摔 太多都是被别人撞死

几年前买了一款spy goggles, 鼻梁处很合适。防雾功能比款式重要，还是滑雪技术比雪镜帅的好，没人看你啥款式。

赞，等你说完，我补充两句。。。

pwwp 发表于 2022-01-20 11:28

我感觉说得差不多了，欢迎补充

最重要的是common sense. 需要摔就早点儿摔，别加速加速再摔，像这位这样：

@alibaba12131

#foryou #fyp

♬ son original - Ali baba 13

怎么保证其他也做到才是最大问题

尤其如何摔 太多都是被别人撞死

Gooood 发表于 2022-01-20 11:30

没法保证其他人，就如虽然酒驾犯法，你能保证路上完全没有酒驾的人吗。

只能保持defensive driving。如果前后车开得歪歪扭扭，那必定先找个地方停下来，等这作死的开过去了再说嘛。再来就是买台安全点的车。这和滑雪戴护具随时注意周围的情况是一样的。