离谱!“纽约最慢公交车”获奖者出炉 比蝴蝶飞的更慢

“纽约公交乘客运动”(The NYPIRG Straphangers Campaign)和“公交中心”(TransitCenter)于本周一公布了年度“Schleppie和Pokey奖”的“获奖者”,该奖项旨在评选纽约市糟糕的公交服务。


据abcny报道,第17届年度波基奖颁给了纽约市最慢的公交线路,M102,它的平均时速仅为4.6英里。


在77条高载客公交线路中,获得“金蜗牛”称号的M102是速度最慢的。许多最满的公交线路都是通往曼哈顿或位于曼哈顿内部的,因为该行政区的严重拥堵而减慢了速度。


研究小组注意到,在4.6英里/小时的速度下,M102比飞舞的蝴蝶移动得慢,蝴蝶的速度通常为5英里/小时。


“多年来,M102一直是纽约市最慢的公交车之一,所以今年的波基奖应该不会让人感到惊讶,”NYPIRG乘客运动的梅根·埃亨说。“在整个疫情期间,公交车的客流量都保持在较高水平,该市的公交领导层应该为乘客铺开红地毯,强制设置公交专用道,并开放所有车门。”


虽然M102公路沿线严重拥堵,但有关官员表示,常识上的公交改革可以加快8000多名工作日乘客的出行速度,包括推出拥堵收费计划、加强公交专用道和实行全门登车。


公交中心高级宣传助理阿什利·普赖斯(Ashley Pryce)说:“M102和许多其他纽约市公交车的速度慢得惊人,但我们知道,专用公交专用道、全门登机和拥堵收费将会加快它们的速度。”“每天有数十万乘客依赖纽约市的公交车,他们需要MTA、市政府和州长来制定这些解决方案。”


自2019年大流行前颁发上一次波基奖以来,该市几乎所有最慢、高客流量的路线都变得更快了,除了皇后区的获奖者。


按平均速度计算,今年的各区获奖者的速度更慢了,差距为每小时0.2英里。2019年报告的较慢车速为每小时5.8英里,今年报告为每小时5.6英里。


第二项奖是第13届“Schleppie奖”,颁给该市最不可靠的公交车,并在基座上画上了笨拙的金色大象。今年,它转向了B12。


Schleppie奖是根据观察到的“一群”公交车的百分比得出的,即乘客等待的时间比预定时间长,但却有几辆公交车同时出现。


MTA的公交时间数据显示,每五辆B12型公交车中就有一辆(19.5%)是集中到站的。


NYPIRG乘客运动协调员塞西莉亚·埃利斯(Cecilia Ellis)说:“我们的发现强调了许多城市巴士乘客从日常通勤中已经知道的事情。”“尽管近年来公共汽车有了显著的改善,但仍有太多乘客遭受着缓慢和不可靠的公共汽车服务。”


这些组织指出,近年来,有资格获得Schleppie奖的线路数量有所减少,这在很大程度上是由于MTA和纽约市交通部(NYC DOT)努力扭转多年来失败的公交服务。


总体而言,在2019年和2022年Schleppie“获奖者”之间,公交车聚集程度变低了一点点——今年的平均聚集率为15.66%,而2019年的报告为15.92%。