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helloterran3
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以一个小公司为例,讲一讲美国的制造业是怎么完蛋到今天这种程度的

我们公司用了二十年的阀门都失传了


去工业化 后无奇不有


首先,生产阀门的是一家在利兹的老工厂,在2008年就挺不住了,要被一个亚洲公司兼并。


当时我们就考虑要换一家供应商


但牵头的领导正好转岗,这事进行到一半没下文了,新来的领导说和新的亚洲公司沟通一下,继续生产我们需要的阀门。


然后,这个事情因为我方各种拖沓,而亚洲人做事太快,等和亚洲公司建立联系时,人家已经把老工人和生产线全裁撤了。


之后,我方决定把剩余的阀门全买过来屯着,想着还能用上十来年,等用完时新的管道技术已经上马了,也不再需要使用老阀门了。


结果

负责新技术的研发团队在2014年被裁撤了,因为该团队的项目和新能源不相关,不符合公司未来的调整战略。


再来

囤积包括老阀门在内大批老零件的仓库被转卖了,连仓库带里面的东西。因为新来的管理层要downsizing,觉得这么多仓库占用了那么多费用不如卖了

于是阀门问题就没法解决了。


最后,管理层的解决办法是把整个炼化车间卖给道达尔,让接手的法国人去解决吧。


你们如果问,为什么管理层这么弱智


我只能说,大概是因为以前的管理层是工程师出身 ,现在都是财务,法律和纯商科出身,对行业的思考方式不同吧。


-----------------------------------------------------------

看多了这种事情,你就知道当年土星五号能登月,现在SLS连上个发射台都有困难,实在太正常了。


六十年代米帝深厚工业科研实力,60年代NASA把登月项目拆成几百个小项目分开招标,每个小项目都能招到两三家业界大牛,和四五家有歪招的小公司,各个公司都有把项目做下来的样子。


现在米帝去工业化,小公司都死翘翘。几个垄断巨头除了坐地收钱,没有任何动力养工程师做项目,这才是根本原因。


航天飞机燃料箱总承包商也是马丁的,轨道器是北美航空的,助推器是聚硫橡胶的,发动机是洛克达因的。航天飞机停飞,以上几家承包商全军覆没


S-II上面级作为土星5甚至阿波罗计划的绝对核心,其干质比之高至今惊世骇俗,其承包商同时也是缔造了P-51野马、XB-70瓦尔基里乃至于航天飞机轨道器的北美航空,但历经罗克韦尔、波音时代后,其项目管理、供应链管理、原始架构和公司文化早已灰飞烟灭……


和北美航空有着相同命运的,还有航天飞机助推器总承包商聚硫橡胶,在阿波罗时代曾经缔造了3000吨推力超巨星型固体火箭发动机。但在挑战者号事故后,企业破产,后被ATK兼并整合;而ATK后来又收购了轨道科学OSC,并在近年被诺格收购。


而研发了美国主力低温上面级发动机RL-10、土星5一级液氧煤油发动机F-1、土星5二三级氢氧发动机J-2、航天飞机主发动机人类火箭发动机性能之王SSME/RS-25、德尔塔4芯级火箭发动机RS-68的洛克达因,更是命运多舛,被北美航空、波音、普惠/联合技术反复易手,不断裁员,其流失人员的一点面包渣,养起了美国整个私营航天。。。



最后编辑helloterran3 最后编辑于 2022/09/26 00:40:51
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可以负责任地说

任何硬件大一点的公司在美国完蛋是迟早的事。


苹果注定死亡。。




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我们公司用了二十年的阀门都失传了


去工业化 后无奇不有


首先,生产阀门的是一家在利兹的老工厂,在2008年就挺不住了,要被一个亚洲公司兼并。


当时我们就考虑要换一家供应商


但牵头的领导正好转岗,这事进行到一半没下文了,新来的领导说和新的亚洲公司沟通一下,继续生产我们需要的阀门。


然后,这个事情因为我方各种拖沓,而亚洲人做事太快,等和亚洲公司建立联系时,人家已经把老工人和生产线全裁撤了。


之后,我方决定把剩余的阀门全买过来屯着,想着还能用上十来年,等用完时新的管道技术已经上马了,也不再需要使用老阀门了。


结果

负责新技术的研发团队在2014年被裁撤了,因为该团队的项目和新能源不相关,不符合公司未来的调整战略。


再来

囤积包括老阀门在内大批老零件的仓库被转卖了,连仓库带里面的东西。因为新来的管理层要downsizing,觉得这么多仓库占用了那么多费用不如卖了

于是阀门问题就没法解决了。


最后,管理层的解决办法是把整个炼化车间卖给道达尔,让接手的法国人去解决吧。


你们如果问,为什么管理层这么弱智


我只能说,大概是因为以前的管理层是工程师出身 ,现在都是财务,法律和纯商科出身,对行业的思考方式不同吧。


-----------------------------------------------------------

看多了这种事情,你就知道当年土星五号能登月,现在SLS连上个发射台都有困难,实在太正常了。


六十年代米帝深厚工业科研实力,60年代NASA把登月项目拆成几百个小项目分开招标,每个小项目都能招到两三家业界大牛,和四五家有歪招的小公司,各个公司都有把项目做下来的样子。


现在米帝去工业化,小公司都死翘翘。几个垄断巨头除了坐地收钱,没有任何动力养工程师做项目,这才是根本原因。


航天飞机燃料箱总承包商也是马丁的,轨道器是北美航空的,助推器是聚硫橡胶的,发动机是洛克达因的。航天飞机停飞,以上几家承包商全军覆没


S-II上面级作为土星5甚至阿波罗计划的绝对核心,其干质比之高至今惊世骇俗,其承包商同时也是缔造了P-51野马、XB-70瓦尔基里乃至于航天飞机轨道器的北美航空,但历经罗克韦尔、波音时代后,其项目管理、供应链管理、原始架构和公司文化早已灰飞烟灭……


和北美航空有着相同命运的,还有航天飞机助推器总承包商聚硫橡胶,在阿波罗时代曾经缔造了3000吨推力超巨星型固体火箭发动机。但在挑战者号事故后,企业破产,后被ATK兼并整合;而ATK后来又收购了轨道科学OSC,并在近年被诺格收购。


而研发了美国主力低温上面级发动机RL-10、土星5一级液氧煤油发动机F-1、土星5二三级氢氧发动机J-2、航天飞机主发动机人类火箭发动机性能之王SSME/RS-25、德尔塔4芯级火箭发动机RS-68的洛克达因,更是命运多舛,被北美航空、波音、普惠/联合技术反复易手,不断裁员,其流失人员种的一小部分,就养起了美国整个私营航天。。。




helloterran3 发表于 2022-09-26 00:28

美国现在已经是一个癌症晚期了 近几十年来被MAGA法西斯资本主义(前身是neocon➕neolib)快吃的差不多了就靠者美元收割一下世界残喘续命


一旦美元系统崩溃,贫富差距被MAGA搞成这么天文数字的美国,没有单一民族各国移民因为钱而聚集到这里的美国,恐怕下场比另一个MAGA化贫富差距巨大的国家巴西还要糟糕(参考隔壁帖子华人炫富开保时捷911被随机打8枪,这种事情在巴西很常见,所以那边富人都开防弹车,我看美国也快了)


这也是FED现在不惜一切代价,一定要加息把美元地位保住的原因


不过也只是给癌症病人打吗啡而已,我看到的是美元体系的崩溃,各国重新选边站的世界新秩序的到来。当然,MAGA主义会灭掉美国最后一口气的

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美国现在已经是一个癌症晚期了 近几十年来被MAGA法西斯资本主义(前身是neocon➕neolib)快吃的差不多了就靠者美元收割一下世界残喘续命


一旦美元系统崩溃,贫富差距被MAGA搞成这么天文数字的美国,没有单一民族各国移民因为钱而聚集到这里的美国,恐怕下场比另一个MAGA化贫富差距巨大的国家巴西还要糟糕(参考隔壁帖子华人炫富开保时捷911被随机打8枪,这种事情在巴西很常见,所以那边富人都开防弹车,我看美国也快了)


这也是FED现在不惜一切代价,一定要加息把美元地位保住的原因


不过也只是给癌症病人打吗啡而已,我看到的是美元体系的崩溃,各国重新选边站的世界新秩序的到来。当然,MAGA主义会灭掉美国最后一口气的


supersleeper 发表于 2022-09-26 00:37

你有考察过新加坡吗?

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哈哈,Lz真是一针见血。现在美国的管理层全都是所谓leader,自己一点技术不懂的外行,技术问题外包给第三方甚至第三国家,到头来根本没有人干实事了。

我单位是医院,已经因为这种空降外行瞎指挥的原因闹了好几个大丑闻了,被整个行业看笑话呢……

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在华尔街的领导下,一切都是利润第一,营业额第一。

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非常理解 很多handmade的老技工一失业 真的很多技术就是失传了

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继续让光会talk的MBA当经理吧 个个都是great talker 美国职场对走技术系的人极度鄙视 过度强调所谓的leadership 人人都觉得自己可以是leader 好高骛远的厉害
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helloterran3
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不喜欢华人那种封建家长制独裁国家


如果真的到了那一步,那地方弹丸之地那么热还不如滚回中国跪舔包子。


supersleeper 发表于 2022-09-26 00:44

不是长住,而是两边真对轰的时候,有个落脚避难的地方。


当然,如果漂亮国能够和平的迈过自己心里那个门槛,那是最好的。

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