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发表于:2022-09-28 11:01|只看楼主
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迈出重要一步!美国批准50个州的电动汽车充电站计划

美东时间周二,美国运输部(USDOT)表示,已提前批准在50个州、华盛顿特区和波多黎各自治邦建造电动汽车充电站的计划,该计划覆盖约75000英里(120700公里)的高速公路。


去年11月,美国国会批准了1万亿美元基础设施法案,其中包含拨款近50亿美元用于帮助各州在五年内沿州际高速公路建设电动汽车充电站。USDOT表示,各州现在可以获得超过15亿美元的资金来帮助建造电动汽车充电站,这将有助于在全国范围内建立一个方便、可靠、负担得起的电动汽车充电网络。


本月早些时候,美国总统拜登宣布,批准了35个州提交的建设电动汽车充电站计划,并将在2022至2023财年提供9亿美元的资助。



美国交通部长皮特·布蒂吉格表示,美国在上个世纪引领了汽车革命,到了现在,由于两党基础设施法案所提供的历史性资源,我们已准备好在21世纪继续引领电动汽车革命。


布蒂吉格指出:“我们不会向各州发号施令,但我们确实需要确保它们符合基本的建设标准。”


USDOT表示,政府资助的电动汽车充电站必须使用DC Fast Chargers充电器,至少要有4个充电口,可以同时给4辆汽车充电,每个充电口必须达到或者超过150kW。州际高速公路上每隔50英里(80.5 公里)就要有一个充电站,且必须位于高速公路1英里范围内。


美国联邦基金将支付80%的电动汽车充电成本,私人或州基金将弥补差额。


拜登已制定了一个雄心勃勃的目标,到2030年,希望销售的所有新车中至少有50%为电动或插电式混合动力汽车,并新建50万个电动汽车充电站。


加州空气资源委员会于8月投票决定,将从2035年开始禁止销售新的燃油汽车,这标志着该州在应对气候变化方面迈出了历史性的一步。


根据加州新规,为一手零排放汽车设定的销售配额将逐年提升,至2026年,在加州销售的新型轿车、SUV和小型皮卡中,零排放汽车的销售配额必须达到35%,2028年达到51%,2030年达到68%,2035年达到100%,规定中的配额还将允许20%的零排放汽车为插电式混合动力汽车。

稿源:财联社

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发表于:2022-09-28 20:36|只看TA
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不知道美国效率啥时候能建好

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